最近做欧洲市场的卖家估计都头大 —— 眼看年终促销季要冲业绩，结果物流先掉链子了！不管是 UPS 的派送网络，还是亚马逊的配送中心，全都超负荷运转，货物堆在快递枢纽和海外仓里动不了，这事儿真能把人急出火来。

先说说现在堵成啥样了

黑五、圣诞这波购物季一来，欧洲主要物流枢纽直接被货量压垮了。德国、法国、荷兰这些国家的仓库，接收能力早就饱和了，卸货的地方都不够用。好多走 “空运 + 卡车派送” 的 FBA 货，只能乖乖待在卡车上，等着进仓库的机会。

德国那边情况最突出，11 月就提前发公告说，12 月上旬特定时间不收去 FBA 仓库的货，得等中旬才恢复。这一下可好，原本发德国的货全往荷兰、法国挤，直接把这俩国家的仓库也给挤爆了。有物流的人说，荷兰有些仓库一天能处理的卸货车辆就那么多，后面的车能排好久，有时候连新的卸货预约都发不出来，你说急人不急人？

不光仓库堵，天上的运力也跟不上

别以为只有末端仓库出问题，航空运力也掉链子了。从 11 月下旬开始，从亚洲（像香港这些中转枢纽）发欧洲的货，等航班能等好几天，运气差的得等十多天。而且这不是单条航线的事儿，连从韩国发西班牙的货，也遇到了同样的中转延误，可见运力紧张有多普遍。

卖家们惨了，旺季窗口全错过

最受影响的还是卖家。有些货 10 月底就发出去了，本来是奔着黑五卖的，结果物流一延误，直接错过了销售窗口；现在更担心圣诞节，要是货还送不到，今年旺季的业绩估计要凉一大截，这损失可不是小数目。

行业也在想办法，但效果有限

当然大家也没坐以待毙，不少货代和物流公司都在调货 —— 把货分到其他还能用的仓库或海外仓，再找 FedEx、DHL 这些快递帮忙派。但问题是，替代仓库也紧张得很，处理速度还是慢。行业里估计，得等 “黑五” 的订单消化得差不多了，仓库周转开了，这压力才能慢慢缓过来。

其实这次也不是单一原因搞出来的麻烦：季节性货量突然暴涨，物流基础设施一时扛不住，再加上航空运力不够，好几件事凑一块儿，就把欧洲物流逼到 “瘫痪” 边缘了。建议做欧洲市场的卖家多盯着物流商的最新消息，库存和发货计划该调就调，别等着被动。

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