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  • 北京2023年航运业:恢复与非典型特征并存

    2023年,国际海运业在总体上恢复到了疫情前的状态,但这一年的发展却带有一些非典型特征。运费率下降与供应链减压多数贸易航线的运费率已经稳步降至历史常规水平。由2021至2022年新冠疫情引发的港口拥堵···

  • 北京全球海运港口拥堵缓解:船只和货物流动更加自由

    全球海运港口拥堵问题一直是国际贸易和物流行业关注的焦点。然而,近期有迹象表明,这一状况正在逐步缓解,为全球供应链的顺畅运行带来了积极信号。供应链适应新现实根据咨询公司Dynamar的分析,全球供应链已···

  • 北京500美元!马士基:下调旺季附加费

    丹麦海运公司马士基宣布,降低从几个亚洲港口到肯尼亚和坦桑尼亚的旺季附加费。具体而言,马士基已决定降低从大中华区、东北亚、东南亚和湄公河地区到肯尼亚的旺季附加费,具体如下大中华区至肯尼亚:东北亚、东南亚···

  • 北京警钟!天价罚单!大量中国货代已踩雷!

    近日,欧洲知名物流企业Broekman Logistics,收到累计高达96万欧元(约合756万人民币)的天价罚单。而这次受罚原因,是该公司位于Venlose的分公司没有合规存放电池类商品。荷兰媒体报···

  • 北京突发丨立即生效!对华商品加征关税,最高235.6%

    欧盟又要对中国商品下手了!1、欧盟对华赤藓糖醇:征收31.9%~235.6%反倾销税据中国贸易救济信息网,7月19日,欧盟委员会发布公告,对原产于中国的赤藓糖醇作出反倾销初裁,初步裁定对涉案产品征收3···

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